Tout comprendre sur la ZFE en vigueur à Lyon depuis le 1er janvier 2023

La nouvelle réglementation ZFE (Zones à Faibles Émissions) est entrée en vigueur depuis le 1er janvier 2023. Elle se concrétise dans la métropole de Lyon et concerne pour le moment quelques communes. Cette réglementation est mise en place pour limiter au maximum la pollution atmosphérique dont les véhicules sont responsables. Quelle est cette réglementation ? Qui sont les concernés ? Quelles sont les modalités d’application et surtout quelles sont les dérogations ? Découvrez tout dans cet article.

Qu’est-ce que la ZFE et pourquoi Lyon est concernée ?

La zone à faible émission (ZFE) est une réglementation qui interdit la circulation et le stationnement des véhicules les plus polluants, c’est-à-dire ceux qui émettent le plus de dioxyde d’azote et de fines particules. L’objectif derrière est de réduire la pollution de l’air.

On parle en priorité de zfe lyon parce que c’est l’une des 10 agglomérations de France où les seuils de pollution réglementaires sont le plus souvent dépassés. Et c’est le trafic routier qui est en grande partie responsable de la pollution atmosphérique dans la métropole de Lyon. 

Selon la Fédération des Associations agréées de surveillance de la qualité de l’air, 58 % des émissions de dioxyde d’azote (NO2) et 18 % des particules fines proviendraient à plus de 94 % des moteurs diesel. Pour améliorer la qualité de l’air et assurer le bien-être de ses habitants, Lyon doit adopter un calendrier pour interdire la circulation des voitures les plus polluantes.

Quel est le calendrier mis en place ?

En réalité, cette réglementation est entrée en vigueur le 1er septembre 2022. Mais, quatre mois ont été prévus pour un but pédagogique et de sensibilisation. Dès le 1er janvier 2023, tous ceux qui ne la respectent pas paieront une amende.

Chaque véhicule doit posséder une vignette Crit’Air apposée sur son pare-brise, sans quoi ils recevront une contravention. Elles sont de deux natures : 68 euros pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers et 135 euros pour les poids lourds, cars et autocars.

Le calendrier prévu initialement pour cette opération a subi quelques changements. En effet, le 14 février 2023, le président de la métropole de Lyon a voulu ralentir le rythme de déploiement de l’opération ZFE. Selon ce calendrier, la fin du diesel est prévue pour 2026. Ce délai est décalé maintenant pour 2028. L’objectif est que toute la population soit informée et que les couches les plus fragiles soient prêtes à s’adapter à cette nouvelle norme.

Ainsi, quatre dates sont à retenir pour les particuliers :

• 1er janvier 2023 : démarrage avec verbalisation de la ZFE pour les particuliers, avec interdiction de circulation aux voitures et 2 roues Crit’Air 5 et non classés ;
• 1er janvier 2024 : extension de l’interdiction aux voitures et 2 roues Crit’Air 4 ;
• 1er janvier 2025 : extension de l’interdiction aux voitures et 2 roues Crit’Air 3 ;
• 1er janvier 2028 : extension de l’interdiction aux voitures et 2 roues Crit’Air 2 (prévue au départ pour le 1er janvier 2026).

Ce calendrier peut toutefois subir quelques modifications.

La ZFE du Grand Lyon concerne plusieurs communes. Il s’agit de :

• la ville de Lyon (à l’exception des secteurs du port Édouard Herriot dans le 7e arrondissement, et de Saint-Rambert dans le 9e) ;
• L’intégralité de la commune de Caluire-et-Cuire ;
• Villeurbanne, Bron et Vénissieux sur les secteurs situés à l’intérieur du boulevard périphérique Laurent Bonnevay.

Les zones concernées (source : CCI de Lyon)

L’extension de la ZFE devrait concerner environ une vingtaine de communes.

Les cas de dérogation

Quelques cas de dérogations sont prévus dans le déploiement de cette opération. Il existe un pass « petits rouleurs » appelé « Pass ZFE », pour les propriétaires de véhicules particuliers classés Crit’Air 5 ou non classé, leur permettant de bénéficier de 52 passages maximum par an dans la zone délimitée. Cela est valable jusqu’au 31 décembre 2023.

Le pass concerne aussi bien les habitants de la ZFE que les visiteurs qui viennent d’ailleurs. Cette dérogation concerne aussi les personnes à faibles revenus. Il s’agit donc des conducteurs qui vivent et travaillent au sein de la ZFE et dont le revenu fiscal de référence est en dessous de 19 600 euros. Cette dérogation est valable jusqu’au 31 décembre 2023.

Lyon octroie une dérogation temporaire de 6 mois maximum aux personnes qui attendent la livraison des véhicules neufs. Pour finir, une dérogation permanente sera faite pour les véhicules qui affichent la carte « mobilité permanente » ou une carte de stationnement pour personnes handicapées. Les véhicules d’intérêt général (police, gendarmerie, douanes, pompiers, sécurité civile) et les véhicules de collection ont également droit à une dérogation.

Voilà l’essentiel sur la ZFE en vigueur à Lyon depuis le 1er janvier 2023, ses implications et les véhicules concernés. Cette disposition vise à réduire la pollution qui est un grand danger pour les populations.